Plan d'entraînement de 6 semaines pour vélo

Pour te sentir plus fort et en meilleure forme

Le vélo a quelque chose de magique. C’est peut-être le lien avec l’enfance, ou le fait de filer aux quatre vents, ou simplement de se rendre du point A au point B au point C sans devoir tourner une clé et appuyer sur l’accélérateur. Tu peux en faire en solo sur ton trajet idéal, ou bien emmener ta famille et rouler en groupe. En bref, faire du vélo est un plaisir personnalisé. C’est aussi de plus en plus facile et sûr.

Les pistes cyclables protégées se développent à vitesse grand V en Suisse. De nombreuses villes disposent désormais de stations de vélos en libre-service. Et tu peux toujours louer un vélo dans n’importe quel lieu de vacances d’été connu.

Et puis, bien sûr, il y a des avantages pour la santé, de la tête aux pieds. En plus d’avoir des jambes d’acier bronzées, l’utilisation de deux roues au lieu de quatre pourrait réduire ton niveau de stress et t’aider à te concentrer davantage au travail, selon une étude de médecine préventive. De plus, tu ne peux pas manger en pédalant, et bonne chance pour être servi dans un drive-in. Enfin, comme le disent les publireportages, si tu agis maintenant et enfourches un vélo, nous t’offrons un bonus incroyable: la possibilité de brûler environ 700 calories par heure (lorsque tu roules de 22 à 25 km/h). Maintenant que tu n’as plus d’excuses, voici tout ce que tu dois savoir avant de prendre la route.

Ton programme de cyclisme sur 6 semaines

Mets-toi à l’aise sur ton vélo tout en perdant du poids et en établissant une base de référence pour ta forme physique sur le vélo grâce au programme de 6 semaines suivant conçu par Selene Yeager, co-auteur de Bike Your Butt Off! (Rodale) et coach certifiée par USA Cycling. Les débutants doivent effectuer chaque séance d’entraînement deux ou trois fois par semaine. Si tu souhaites augmenter la difficulté, prolonge la durée de ces sorties ou utilise-les en complément d’autres entraînements tout au long de la semaine.

REMARQUE : les vitesses supérieures sont des vitesses plus difficiles; les vitesses inférieures sont des vitesses plus faciles.